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Beispiel für die Kontur eines Abrollkolbens

(Federbein vorn Audi allroad quattro)

Schwingungsdämpfer gibt es in

unterschiedlichen Ausführungen, ihre

Aufgabe und ihre grundsätzliche

Wirkungsweise ist jedoch die Gleiche.

Im Kraftfahrzeugbau hat sich die hydraulisch-

mechanische Dämpfung durchgesetzt.

Besonders in der Bauform des

Teleskopstoßdämpfers, da dieser wegen

seiner kleinen Abmessungen, geringen

Reibung, präziser Dämpfung und einfachen

Bauart das Optimum darstellt.

Die Schwingungs-

dämpfung

Ohne Schwingungsdämpfung würden im

Fahrbetrieb die Schwingungen der Massen

durch aufeinanderfolgende Bodenuneben-

heiten so verstärkt, das sich der Aufbau zu

immer größeren Schwingungen aufschaukelt

und die Räder den Fahrbahnkontakt verlieren.

Aufgabe der Schwingungsdämpfung ist es,

die von der Federung aufgenommenen

Schwingungen (Energie) möglichst schnell

zum Abklingen zu bringen.

Dazu sind parallel zu den Federn hydraulische

Schwingungsdämpfer (Stoßdämpfer)

angeordnet.

242_079

Schlauchrollbalg

Abrollkolben

Eingefedert

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